С домом на колесах у нас на семью рассход в Германии получается в среднем 100 евро в день. В основном это топливо и билеты на осмотр достопремичательности или посещение термального источника или аквопарка.
Буду рад помочь осуществить Вашу мечту о путешествиях с домом на колесах!Жизнь в путешествии! Мой тел +7-925-300-84-два четыре Bekauto@mail.ru
Если вы весь форум перелопатили, то уже всё знаете. Поэтому добавлю только по маршруту несколько точек.
На самом деле в Европу можно ехать и на легковом автомобиле без прицепа и жить в гостиницах. Много раз видел в Польше и в Германии Лады Калины и Лады Гранты с российскими номерами.
Итак допустим вы выезжаете из Москвы (вы так и не сказали откуда выедете).
Возле Смоленска развязка с постом ГАИ под мостом. По этой развязке поворот направо на Жуково. Через километр слева мотель "Феникс". Для переновечать самое оно.
Беларусь. Там где трасса м1 начинается в обход Минска (разветвляется с Р-53) слева от самой развязки есть мотель на переночевать.
Также переночевать можно в самом Минске.
После Минска, когда трасса примыкает к дороге, ведущей из Минска, сразу после развязки справа есть озеро. Сразу после озера - мотель. Переночевать.
В Польше выбор отелей большой. И когда вы пересечёте границу, вам всегда будет где переночевать.
Покуда других забот нет, всё небо моё и вся Земля (Будулай)
Возможно этим маршрутом вы будете пользоваться чаще всего. Это одна из комфортных и быстрых дорог в Европу.
Итак, поехали. Из Москвы лучше выезжать утром. Если это утро субботы и вокруг пробки, лучше выехать пораньше. Вечером выезжать не рекомендую, и вот почему. На ночь просто на заправке встать это не самая лучшая идея. Ближайшая нормальная стоянка под Смоленском, это чуть больше 400 километров от Москвы. До этого места встать особо негде. Как раз на день неспешной поездки.
Следующий день вы двигаетесь дальше. Перед Беларусью рекомендую заправиться на Лукойле, в Беларуси с качеством топлива по-разному. Пограничный переход Россия - Беларусь, его бояться не нужно. Могут остановить и спросить что везёте, а скорее всего просто покажут палочкой, чтобы проезжали. На следующую ночь можно остановиться в Минске. Хотя можно без особых проблем доехать до Бреста. В самом Бресте стоянки есть, но встать на автодоме, а тем более с прицепом, тесновато. Не доезжая 74 км с правой стороны есть охраняемая стоянка для фур. Там можно очень хорошо переночевать.
Следующий день - Вы въезжаете в Брест и едете на таможню. На таможне можно простоять долго. Поэтому ориентируйтесь по времени. Когда въедете на территорию Польши, то просто на отдых лучше останавливаться на заправках. На ночь рекомендую встать в Варшаве, в кемпинге. Кстати вы можете посмотреть саму Варшаву, исторический центр очень красив. Если вы на таможне не задерживались, то можете проехать Варшаву мимо и ехать дальше.
Сразу после Варшавы у вас есть два пути, ехать по платной трассе, хорошей быстрой и неинтересной, или ехать по бесплатным дорогам. Последнее будет довольно долго, но при этом вы проезжаете через деревни и города и видите много интересного. Первый раз советую ехать по платной трассе, так как такой зрелищный участок уже был до Варшавы.
Следующий день вы выезжаете по платной трассе в сторону Германии. По пути будет город Познань, где есть хороший кемпинг. Здесь можно при необходимости провести ещё одну ночь. Хотя если вы таможню прошли быстро, то можно и за один день проехать от Бреста до Познани.
Следующий день уже до Берлина.
Покуда других забот нет, всё небо моё и вся Земля (Будулай)
Пологаю что если вы отложили покупку каравана сейчас у вас легковой автомобиль? В принципе путь от москвы до границы с польшей ни чем не примечательный по сравнению с европейскими красотами и отнемает много времени и бензина. Я советую рассмотреть вариант с перелетом из москвы в любую европейскую столицу и арендованием машины прямо в аеропорту. Плюсы - минимум времени на перегон по нашим дорогам. Меньше денег на бензин, не надо оформлять страховки на собственную машину. Цены на аренду машины довольно привлекательные, можно найти всё от маленького хетчбека вплоть до минивена и даже полноценного караванера.
Кстати, если всё таки соберетесь ехать с трейлером и будете первозить сзади велосипеды убедитесь что номерные знаки и фары не перекрываются ни на сантиметр, у них там это является серьезным нарушением. Для перевозки велов нужен держатель с дублирующими фарами и держателем для номерного знака.