|
|
|
В первую очередь, хотелось бы поздравить Вас с приобретением нового лодочного мотора. Очень хорошо, что Вы сейчас читаете эту статью, потому, что обкатка лодочного мотора очень важный период его жизни. Данная статья поможет Вам избежать многих неприятностей, которые могут возникнуть при вводе в эксплуатацию нового мотора. Выполняя простые правила, изложенные ниже, Вы сможете добиться максимальной пользы от Вашего приобретения.
Обычно люди, покупая новую вещь, выглядят как дети и пытаются сразу же на полную катушку воспользоваться своей обновкой. Это, пожалуй, самая первая ошибка, а тем более для такой вещи как лодочный мотор. Итак, самое первое правило:
Прочитайте инструкцию фирмы-изготовителя!
Первым делом, с чашечкой кофе или чая, ознакомьтесь с инструкцией по вводу в эксплуатацию Вашего нового друга. Вы же хотите, чтобы Ваш новый лодочный мотор стал лучшим другом? Тогда следует с ним как можно ближе познакомиться. Тут, как говорится: «Поспешишь – людей насмешишь». Хотя людей Вы вряд ли насмешите, а вот испортить себе настроение – это запросто. И знаете почему?
Потому что правила обкатки одного лодочного мотора, могут существенно отличаться от другого. Это относится как к пропорциям приготовления горючей смеси, так и к режимам работы мотора в первые часы его жизни. Для того чтобы выполнить все условия, существует второе правило:
Запаситесь необходимыми приборами.
В период обкатки нового лодочного мотора необходимо контролировать несколько параметров: время работы, частоту вращения коленчатого вала и температуру воды в рубашке охлаждения. Следовательно, Вам потребуются: часы, желательно водонепроницаемые, тахометр и температурный датчик, который просто необходим, если в конструкции Вашего мотора не предусмотрен термостат.
Многие производители не рекомендуют в период обкатки превышать частоту вращения коленчатого вала мотора свыше отметки 2500-3000 оборотов в минуту. Но, опять же, читайте инструкцию завода-изготовителя.
Для притирки внутренних частей мотора, очень важно соблюдать температурный режим. Ведь в новом изделии зазоры между трущимися частями минимальны, и перегрев двигателя может привести к заклиниванию поршней. Перед тем как непосредственно приступить к обкатке, ознакомьтесь с третьим правилом:
Закрепите мотор и приборы согласно инструкции.
На самом деле, это очень важная часть процедуры обкатки лодочного мотора. От того, насколько правильно Вы установите мотор на свою лодку, будет зависеть величина нагрузки на него. Поэтому, следуйте инструкциям по установке мотора. Также установите приборы, с помощью которых Вы будете контролировать параметры его работы. Теперь, когда всё готово, следует помнить очень важное правило:
«Спешка нужна при ловле блох!»
В первые часы жизни лодочного мотора очень важно плавно выполнять все операции. В некоторых случаях резкие движения могут привести даже к поломке нового мотора. Хотите, чтобы Ваш двигатель служил Вам верой и правдой многие годы? Уделите как минимум 6-10 часов его обкатке, и никакой рыбалки. Рыбачить будем в следующий раз. Итак, приступим к активной фазе процесса.
Перед пуском нового мотора тщательно очистите его от транспортировочной смазки чистым бензином. Пусть высохнет. Теперь запускаем.
Далее следуйте инструкции завода-изготовителя, в которой указаны максимальные обороты и временной промежуток для выполнения регламентной операции.
Резкое увеличение оборотов может привести к неравномерному нагреву внутренних частей, в частности поршня и цилиндра, что может стать причиной заклинивания мотора.
Резкое снижение оборотов в значительной степени снижает подачу воды в рубашку охлаждения, что также может привести к неприятностям. Если на высокой скорости сбросить «газ» или заглушить мотор, то можно заметить как из него идёт пар. Вода в рубашке охлаждения закипает.
Помните! Полную обкатку мотор пройдёт после 100-150 часов его работы.
Рекомендации по обкатке лодочного мотора:
• используйте только специальное масло для лодочных моторов;
• не перегружайте лодку;
• не стоит буксировать другую лодку или лыжника;
• плавно переходите от одного режима к другому;
• периодически проверяйте состояние свечей;
• не нужно подолгу идти против течения;
• после первичной обкатки смените масло и свечи. |
Добавить комментарий
|
|
|
