Современным караванерам повезло больше, нежели предыдущему поколению караванеров, так как общение с автодомом стало намного проще благодаря новым технологиям, которые помогают управлять процессами вождения и эксплуатации автодома. Парковка автодома – достаточно сложная проблема, особенно для новичка-караванера.

Отсутствие опыта не позволяет правильно оценить расстояние до объекта спереди и сзади  автодома. Результатом могут стать царапины, а возможны и более серьезные повреждения, в том числе днища или корпуса. В данной ситуации на помощь придет парктроник или по–другому парковочный радар. Основное его назначение определить расстояние до припятствия.  Он упрощает процесс парковки автодома в ночное время и при неблагоприятных метеоусловиях.

Механизм работы радара достаточно прост. Ультразвуковые датчики, размещенные на бампер автодомов отправляют сигналы, отраженные от ближайших объектов. Таким образом, они сообщают расстояние до них. Информация видна на мониторе, который устанавливается в салоне автодома. Если расстояние критическое система предупредит водителя звуковым сигналом. Звуковой сигнал будет звучать тем чаще, чем ближе к объекту будет подъезжать автодом. Первые звуковые сигналы появляются при расстоянии до объекта 2 метра и становятся  непрерывным сигналом при расстоянии 30 см.

Производители уже стали укомплектовывать серийные автомобили парковочными радарами, но только не автодома и если ваш автодом не имеет такого устройства, его установка не составит труда. Для начинающих караванеров наличие парктроника в автодоме будет очень полезно. Он частично компенсирует отсутствие опыта и навыков парковки автодома караванеру.

Различные модели парктроника  укомплектованы от 2 до 8 датчиками. Монтируют датчики на расстоянии друг от друга на заднем и переднем бампере таким образом, чтобы они охватывали как можно большее пространство позади и впереди автодома. От правильного размещения датчиков зависит качество работы системы. Системы, состоящие из двух датчиков, конечно, не в состоянии охватить все пространство впереди и позади автодома. Системы из 4 датчиков практически  исключают вероятность “мертвых” зон. Системы, использующие дополнительно от 2 до 4 датчиков на переднем бампере, определяют расстояние  до объекта при торможении. Производятся парктроники, которые помимо всего вышеперечисленного используют еще и ультразвуковые датчики, расположенные по бокам.

Стоит обратить внимание при выборе парктроника на размер монитора. Монитор, располагается в салоне автодома, поэтому он должен быть расположен так, чтобы удобно было получать информацию и отслеживать изменения показателей датчиков. Хорошо, когда дизайн монитора вписывается в интерьер салона автодома. Если на мониторе отображаются данные только от датчиков, расположенных сзади, то для удобства лучше расположить его рядом с зеркалом заднего вида. В случае наличия передних, задних и боковых датчиков, позволяющих комплексно оценить обстановку на дороге, при парковке, правильнее будет расположить монитор на центральной приборной панели.

Установку парктроника  лучше доверить специалистам, которые произведут качественный монтаж, тем самым обеспечат его бесперебойную эксплуатацию.  Выбрать модель радара вам помогут в салоне по установке, предварительно познакомив со всеми характеристиками устройства и его монтажа.

Хотя основное назначение парктроника -  помогать караванеру, но как говорят: доверяй, но проверяй. Нельзя безусловно полагаться только на систему. Если предметы попадают в “мертвую” зону, устройство их не видит. Недостаточная реакция у парктроника на мягкие предметы. Дождь и снег также могут стать причиной ошибок в работе системы, хотя звучит это парадоксально, и система должна помогать именно таких сложных ситуациях. С другой стороны парктроник может быть очень внимательным, когда автодом попадает в пробку, стоит перед светофорами т.д. Парктороник в таких ситуациях может издавать постоянные сигналы, которые буду отвлекать вас от ситуации на дороге. Здесь можно посоветовать временно отключать радар.