Представьте картину: зима, за окном,  вы на горнолыжном курорте, на морозе, уже несколько дней стоит  ваш автодом который за эти дни вы ни разу еще не завели.  Рядом ежась на морозе ваши соседи пытаются завести двигатели своих автодомов и тягачей караыанов.  Вы спокойно позавтракали, выходите, садитесь за руль в теплый салон своего автодома.

Поворот ключа, двигатель, как всегда, стартует с легкой, едва заметной дрожью. Приборы показывают – все в норме, двигатель горячий, можно ехать. Фантастика? Нет, подогреватель двигателя позаботился о вашем комфорте и о двигателе вашего автодома. Пока вы собирались отправиться домой после пару дней чудесного отдыха на одном из горнолыжных курортов он прогрел мотор, салон, стекла и отключился.

Купить автомобильные предпусковые подогреватели можно в различном исполнении, для огромного грузовика, легковушки и в том числе для автодомов и даже для прицеп дач. Электрические, воздушные, жидкостные, газовые они работают автономно или от электросети. Популярен автономный предпусковой подогреватель двигателя, работающий на бензине ил на дизеле. В любом месте готов привести автомобиль в рабочее состояние, запустившись автоматически или с пульта в ручную или по заданному времени. Сначала прогревается двигатель, после включается гидронасос, запускается штатная отопительная система. К приходу водителя, пассажиров все готово.

Недорогой электрический подогреватель двигателя позволит прогреть мотор, если есть доступ к электросети. Это особенно актуально если у вас рядом с домом или в кемпинге есть электрическая розетка. Если есть гараж, такой предпусковой подогреватель – отличный вариант. Воздушный автономный отопитель предназначен для салонов автобусов, микроавтобусов, автодомов и прицеп дач караванов и обеспечивают комфорт водителю, пассажирам.

На предпусковой подогреватель цена выше у известных фирм. Но затраты окупятся достаточно быстро. Двигатель не изнашивается зря на морозе. Ведь поступление холодного, вязкого масла к трущимся деталям затруднено. Пока оно не прогреется, двигатель работает практически всухую. Доказано – запуск на морозе укорачивает пробег до капремонта на сотни километров. Плюс перерасход топлива, которое тратится на приведение в движение холодных деталей двигателя. Попробуйте повернуть коленвал холодного и горячего двигателя – разница существенная. Плюс потеря времени, опасность простудных заболеваний, запотевшие стекла.

В идеале установка предпускового подогревателя двигателя, очень сложного технического прибора, должна осуществляться автосервисом. В этом случае автономный отопитель прослужит годы.