Установка фаркопа для буксировки каравана
 - 1.jpg (28.92 Кб) Просмотров: 1
1) Фаркоп - это просто
Сегодня установка фаркопа на автомобиль - операция не из тех, что доступны лишь профессионалам. Если сделать эту простую работу самостоятельно, можно неплохо сэкономить. Нужно только следовать несложным правилам.
undefined
Высококачественные системы сцепки известных производителей в большинстве своем уже покрыты антикоррозионным покрытием и полностью готовы к установке, которую можно осуществить с помощью самых обычных инструментов. Конечно, если речь идет о фаркопе, предназначенном именно для вашей модели автомобиля, что обеспечивает точное совпадение всех монтажных отверстий.
Рассмотрим всю последовательность действий на конкретном примере.
2) Электрические соединения сцепки - важный момент
Особое внимание при установке фаркопа следует уделить надежности и правильности всех механических и электрических соединений. И если механическая часть сводится в первую очередь к простому закручиванию болтов, то при монтаже электрических соединений ошибок избежать уже сложнее.
В традиционных электрических соединениях прицепа с буксирующей машиной обычно используется один кабель, состоящий из ряды проводов, одни из которых идут к габаритным огням, другие к стоп-сигналам, и т.д. В современных сцепных системах используется подключение через универсальную последовательную шину CAN-Bus.
Нередко подсоединение к последовательной шине и питанию осуществляется в достаточно труднодоступном месте, в области коммутатора и блока предохранителей, под приборной доской. Решение этой задачи лучше доверить специалисту.
Подключение к блоку управления бортовой сетью и шине CAN-Bus производится профессионалами в несколько этапов. Одним из них зачастую является электронная (программная) инициализация и активация подключаемого оборудования. Это относится, например, к подключению системы ESP прицепа к соответствующей системе автомобиля, для которого в автомастерских используются специальные электронные приборы.
3) Две основных разновидности фаркопов
Рассмотрим процесс установки фаркопа на примере VW Passat.
Один и тот же фаркоп может подходить сразу к нескольким моделям автомобилей - подробности относительно совместимости и способа установки содержатся в инструкции к сцепному комплекту.
При этом фаркопы различаются по своему типу, способу монтажа и стоимости комплекта. В некоторых случаях (например, фаркоп Thule) необходимо делать ножовкой в заднем бампере автомобиля вырез под фаркоп, то комплекты таких производителей, как Westfalia или Oris, подобных доработок не требуется.
Кроме того, для Passat cуществуют серийные адаптированные детали, такие как специальный бампер (номер детали 3С9807433А, стоимость около 64 евро) под фаркоп, который устанавливается взамен обычного бампера, и имеет заглушку для выреза под фаркоп. Необходимость резки бампера, таким образом, изящно устраняется.
4) Установка фаркопа на VW Passat - в деталях
Прежде всего, необходимо иметь под руками инструменты и инструкцию производителя по установке. Чтобы не повредить краску бампера, его лучше прикрыть плотной мягкой тканью - например, шерстяным одеялом. Как правило, вначале потребуется снять бампер с машины. На Пассате (и не только) для этого нужно снять задние фары.
Чтобы добраться до пластмассовых защелок задних фонарей, необходимо вначале с помощью пластмассового клина снять пластмассовые же декоративные накладки со стороны крышки багажника. Затем изнутри багажника необходимо нажать на защелки в поперечном к подольной оси автомобиля направлении, чтобы снять фонарь. Затем нужно разъединить электрические разъемы фонарей. Теперь станут доступны четыре центрирующих болта бампера - все их нужно выкрутить.
Также необходимо выкрутить винты, крепящие бампер снизу, в том числе к краям кожухов колесных арок (подкрылков). Кроме того, верхнюю часть бампера к подкрылкам крепят два небольших, малозаметных пластмассовых фиксатора - их нужно поддеть отверткой и аккуратно вытащить. Теперь нужно извлечь бампер, вытягивая его строго по прямой линии в заднем направлении. Это удобнее делать с помощником. При наличии парковочных сенсоров следует предварительно отсоединить их разъемы. Под бампером находится деформируемый элемент, воспринимающий нагрузку при столкновении. Он, как правило, заменяется поперечной балкой фаркопа - в таком случае его необходимо снять. Остающиеся после этого открытыми резьбовые отверстия необходимо покрыть густым консервирующим средством для защиты от коррозии, либо заполнить эластичной кузовной шпатлевкой.
Теперь нужно проверить, есть ли доступ к отверстиям в продольных лонжеронах кузова, предназначенным для крепления фаркопа. Он может крепиться к лонжеронам с внутренней стороны, со стороны ниши для запасного колеса, или (как в случае с Пассатом) с наружной стороны. Для облегчения доступа может понадобиться открутить кронштейн крепления глушителя и отвести его немного вниз, а также снять расположенный над ним теплозащитный экран. Чтобы не повредить краску и антикоррозионное покрытие, вставлять крепежные концы поперечины фаркопа для крепления к лонжеронам кузова следует вдвоем с помощником.
При закручивании мощных крепежных болтов с шестигранной головкой желательно расположить их точно посередине отверстия в крепежной проушине фаркопа. Затяжка осуществляется с помощью динамометрического ключа с моментом, указанным в инструкции производителя по установке. Теперь можно выводить электроразъем прицепа через штатное отверстие слева внизу в кузове, используя для уплотнения подходящую резиновую заглушку. Сам разъем крепится на кронштейне возле головки фаркопа. Кабель разъема должен на всем своем протяжении крепиться к несущим элементам хомутами. Сборка снятых деталей происходит в обратной последовательности - после выполнения в бампере, при необходимости, выреза под фаркоп. Все электрические разъемы соединяются обратно, винтовые соединения в пластмассе затягиваются плотно, но без излишних усилий.
Всего двум любителям потребуется на эту работу около двух часов. Профессионалы могут управиться в два раза быстрее.
5) Как сэкономить при установке фаркопа
При установке фаркопа есть два способа сберечь свои деньги.
Во-первых, это самостоятельно, с помощью шаблона и лобзика, выполнить аккуратный разрез в бампере под фаркоп - это гораздо дешевле, чем покупать специальный серийный бампер с таким разрезом.
Если же вы планируете использовать фаркоп регулярно, то гораздо выгоднее купить комплект с жестко установленной, а не съемной головкой (последние стоят дороже).
Установка фаркопа под силу не только профессионалам, но и старательным любителям.
- 1.jpg (28.92 Кб) Просмотров: 1
Комплект производства Westfalia для VW Passat можно заказать на заводе. Стоимость его составляет около 570 евро.
 - 2.jpg (19.15 Кб) Просмотров: 1
Бампер к подкрылкам дополнительно крепится винтами и маленькими пластмассовыми фиксаторами, которые перед демонтажем следует их аккуратно извлечь.
 - 3.jpg (14.87 Кб) Просмотров: 1
 - 4.jpg (19.5 Кб) Просмотров: 1
Чтобы получить доступ к монтажным отверстиям в продольных лонжеронах кузова, необходимо открутить кронштейн глушителя и сдвинуть его в сторону, а также снять теплозащитный экран.
 - 5.jpg (23.92 Кб) Просмотров: 1
Задние фонари крепятся красными пластмассовыми защелками, которые отжимаются со стороны багажника.
 - 6.jpg (23.03 Кб) Просмотров: 1
Перед снятием задних фонарей необходимо пластмассовым клином отжать декоративные накладки со стороны крышки багажника.
 - 7.jpg (27.07 Кб) Просмотров: 1
Современные электрические разъемы чаще всего являются влагозащищенными и снабжены фиксаторами. Фиксаторы отстегиваются нажатием на них.
 - 8.jpg (24.4 Кб) Просмотров: 1
Если не хотите, чтобы в багажнике появились дополнительные шумы, обязательно заменяйте все сломанные или потерянные защелки облицовки багажника.
 - 9.jpg (24.1 Кб) Просмотров: 1
Установить фаркоп можно самостоятельно, но электрические соединения лучше доверить специалисту.
 - 10.jpg (37.75 Кб) Просмотров: 1
Блок управления электрооборудованием прицепа и его проводка размещаются в левой задней части багажника.
 - 11.jpg (30.11 Кб) Просмотров: 1
Разъем для прицепа с кабелем протягивается через штатное отверстие и уплотняется резиновой втулкой.
 - 12.jpg (28.17 Кб) Просмотров: 1
Чтобы не повредить антикоррозионное покрытие фаркопа и деталей кузова, фаркоп перед прикручиванием лучше устанавливать вдвоем.
 - 13.jpg (30.83 Кб) Просмотров: 1
Качественные комплекты для сцепки подходят к автомобилю с высокой точностью. Крепежный болт перед затяжкой желательно разместить посередине отверстия.
 - 14.jpg (14.11 Кб) Просмотров: 1
Затяжка крепежных болтов производится с моментом, указанным в инструкции производителя.
 - 15.jpg (25.61 Кб) Просмотров: 1
В комплекте Westfalia электроразъем для прицепа крепится на специальном кронштейне возле головки фаркопа.
 - 16.jpg (26.8 Кб) Просмотров: 1
Устанавливать бампер обратно, чтобы сразу совпали все соединения, лучше вдвоем с помощником.
 - 17.jpg (19.85 Кб) Просмотров: 1
Последний этап: электрическую часть установки лучше доверить специалисту. В нее входит настройка соединения электрических и электронных систем автомобиля и прицепа.
 - 18.jpg (30.72 Кб) Просмотров: 1
|
